বেইবেন কঙ্গো সুপার ডিউটি ​​ডাম্প ট্রাক 6x4 20M3 40T লোড ক্যাপাসিটি 380hp ইউরো 2

 
ভারী HOWO খনি ডাম্প ট্রাক, হলুদ ডাম্প ট্রাক 30 - 40 টন 10-25CBM
 
খনি ডাম্প ট্রাক প্রধান বৈশিষ্ট্যঃ
 
1. বড় টর্ক, কম ঘূর্ণন গতি, এবং কম তেল খরচ
2EURO3/EURO4 এর সাথে সম্মতি
3. SMARTSHIFT-AMT-এ রূপান্তর করুন
4. টিউবলেস টায়ার, 315/80R22 গ্রহণ করুন।5
5ইঞ্জিনটি কাস্টমাইজড।
 
খনি ডাম্প ট্রাকের স্পেসিফিকেশনঃ
 

 
খনি ডাম্প ট্রাক অ্যাপ্লিকেশনঃ
 
এটি খনি শিল্প, নির্মাণ ব্যবসা, ডক ইত্যাদিতে ব্যবহৃত হয়।
 
আমাদের সম্পর্কে
 
চায়না ন্যাশনাল হেভি ডুয়ি ট্রাক গ্রুপ কো লিমিটেড (এরপরে "সিএনএইচটিসি" হিসাবে উল্লেখ করা হবে) ১৯৫৬ সালে প্রতিষ্ঠিত জিনান অটোমোবাইল উত্পাদন কারখানার পূর্বসূরী।আমাদের দেশে ভারী গাড়ির শিল্পের জন্মস্থান।১৯৬০ সালে চীনের প্রথম ভারী শুল্ক ট্রাক - হলুদ নদীর ব্র্যান্ড JN150 আট টন কার্গো ট্রাকের উৎপাদন; ১৯৮৩ সালে অস্ট্রিয়া স্টিয়ার প্রকল্পের সফল প্রবর্তন,এটি ভারী মোটরসাইকেল শিল্পের বিদেশী উৎপাদন প্রযুক্তির প্রথম ব্যাপক প্রবর্তন।২০০১ সালে, সিএনএইচটিসি সংস্কার ও পুনর্গঠনের পর প্রতিষ্ঠিত হয়।এটি দেশী এবং বিদেশী সুপরিচিত ভারী দায়িত্ব ট্রাক উত্পাদন এন্টারপ্রাইজ গ্রুপে পরিণত হয়েছে২০০০ সালে, হংকংয়ের প্রধান বোর্ডে তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল, ২০০৯ সালে প্রাথমিকভাবে আন্তর্জাতিক প্ল্যাটফর্ম তৈরি করা হয়েছিল; জার্মান কোম্পানির সাথে কৌশলগত সহযোগিতা অর্জনের জন্য,কোম্পানিটি চীনা ম্যানচেস্টার সিনোট্রুক (হংকং) লিমিটেডের শেয়ার 25%+1 শেয়ার, সিএনএইচটিসি MAN কোম্পানি D08, D20, D26 এর তিনটি ইঞ্জিনের প্রবর্তন, মাঝারি এবং ভারী দায়িত্ব ট্রাক অক্ষ এবং সংশ্লিষ্ট গাড়ির প্রযুক্তি,দীর্ঘমেয়াদী উন্নয়নের জন্য দৃ foundation় ভিত্তি স্থাপন করেছেবর্তমানে সিএনএইচটিসি চীনের বৃহত্তম ভারী যানবাহন উৎপাদন কেন্দ্র হয়ে উঠেছে।চীনের ভারী দায়িত্ব অটোমোবাইল শিল্পের উন্নয়ন এবং জাতীয় অর্থনৈতিক নির্মাণের জন্য অসামান্য অবদান রেখেছে.
 
খনি ডাম্প ট্রাকের বিস্তারিত