পণ্যের বিবরণ:
|
ড্রাইভ চাকা: | 8x4,4 (8x4) | জ্বালানীর ধরণ: | ডিজেল |
---|---|---|---|
শর্ত: | নতুন | ট্রান্সমিশন প্রকার: | ম্যানুয়াল |
ক্ষমতা (লোড): | 51 - 60t | নির্গমন মান: | ইউরো 2 |
পণ্যের নাম: | ডাম্পার ট্রাক, সিনোট্রুক হেভি ডিউটি 336HP 6x4 ড্রাইভ হুইল হাউ ডাম্প ট্রাক, জাপান হিনো 8*4 ভারী শুল | ইঞ্জিন: | ডাব্লুডি 615.47, ইউরো II |
বিশেষভাবে তুলে ধরা: | sinotruk Howo ডাম্প ট্রাক,ভারী ডাম্প ট্রাক |
টিপার ট্রাক সিনোট্রাক হাওও ৩৭১এইচপি ১২ চাকা এলএইচডি ৩১ টনস ২০-৩০সিবিএম জেডজেড3317এন3567ডব্লিউ
বর্ণনা:
টিপার ট্রাক সিনোট্রাক হাওও ৩৭১এইচপি ১২ চাকা এলএইচডি ৩১ টনস ২০-৩০সিবিএম জেডজেড3317এন3567ডব্লিউ
যা চীনের ভারী শুল্ক ট্রাকের সবচেয়ে বিখ্যাত ব্র্যান্ড। এটি সারা বিশ্বে চীনা ব্র্যান্ডের ট্রাকের বৃহত্তম রপ্তানি পরিমাণ। প্রচুর ট্রাক পণ্য গ্রাহকদের চাহিদা খুব ভালোভাবে পূরণ করতে পারে।
এই ধরণের ট্রাকটি বিদেশে বিপণনে সিএনএইচটিসি গ্রুপের বিখ্যাত ব্র্যান্ড। এটির সাম্প্রতিক বছরগুলিতে একটি বৃহৎ রপ্তানি পরিমাণ রয়েছে এবং স্থানীয় অবকাঠামো নির্মাণের জন্য একটি বড় প্রচেষ্টা করে। এই ধরণের ট্রাকের জন্য আরও প্রশস্ত রাস্তার প্রয়োজন কারণ পুরো ট্রাকের দৈর্ঘ্য 6X4 এবং 4X2 ধরণের ট্রাকের চেয়ে বেশি। ভারী শুল্ক ট্রাক ধারণার সম্পূর্ণ অভিব্যক্তি। সূক্ষ্ম নকশা, চমৎকার প্রযুক্তি, যার আরাম, নিরাপত্তা, নির্ভরযোগ্যতা, আন্তর্জাতিক স্তরের সাথে সজ্জিত ইলেকট্রনিক স্তরের সুবিধা রয়েছে। কম জ্বালানী খরচ।
এটি দেশীয় এবং বিদেশী অটো ক্ষেত্রে সুপার আর্ট, ভারী শুল্ক ট্রাক ধারণার সম্পূর্ণ অভিব্যক্তি। সূক্ষ্ম নকশা, চমৎকার প্রযুক্তি, যা আপনাকে গ্রাউন্ডব্রেকিং কাজ হিসাবে মুগ্ধ করবে
ইউরো২ এবং ইউরো৩ ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে।
ড্রাইভিং প্রকার: ৪×২, ৪×৪ ৬×২, ৬×৬ ,৬×৪, ৮×৪ ইত্যাদি।
পাওয়ার রেঞ্জ: ২৬৬পিএস - ৪২০পিএস। হাওও হেভি ডিউটি ট্রাক ইন্ডাস্ট্রিতে লিডার, রাস্তার রাজা
উচ্চ স্তরের আরামদায়ক: কেবিন ৪ পয়েন্ট ফুল -ফ্লোটিং এয়ার সাসপেনশন, বিভিন্ন উচ্চতা এবং কোণে নিয়মিত স্টিয়ারিং হুইল। এয়ার সাসপেনশন সিট, ক্রুজ কনস্ট্যান্ট স্পিড সিস্টেম, মিনি প্লেয়ার। বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ কাঁচ এবং আয়না, এসি সহ এটিএম গিয়ারবক্স বাংকার।
শীর্ষ কনফিগারেশন: ডিসকাল ব্রেক + ইভিবি, এবিএস+এএসআর+ইবিএল+টিপিএম, আরও শক্তিশালী ইলেকট্রনিক ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম।
স্পেসিফিকেশন:
টিপার ট্রাক সিনোট্রাক হাওও ৩৭১এইচপি ১২ চাকা এলএইচডি ৩১ টনস ২০-৩০সিবিএম জেডজেড3317এন3567ডব্লিউ | ||||
মডেল | জেডজেড3317এন3567ডব্লিউ | |||
ড্রাইভ টাইপ | ৮×৪ | |||
ইঞ্জিন |
|
|||
কেবিন | এইচডব্লিউ76 লম্বা কেবিন (একটি স্লিপার, এয়ার-কন্ডিশনার এবং নতুন-স্টাইলের সিট সহ) | |||
ট্রান্সমিশন | এইচডব্লিউ19710(10 ফরওয়ার্ড এবং 2 রিভার্স) | |||
সামনের অক্ষ | ১×এইচএফ9 ( ৯ টন) | |||
ড্রাইভিং অক্ষ | এইচসি16, 16 টনস | |||
স্টিয়ারিং | পাওয়ার অ্যাসিস্টেন্স সহ জেডএফ8118 হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং। | |||
ক্লাচ | একক-প্লেট শুকনো কয়েল-স্প্রিং ক্লাচ, ব্যাস 430 মিমি, বায়ু সহায়তার সাথে হাইড্রোলিকভাবে অপারেটিং | |||
রিম/ টায়ার | 11.00R20,12.00R20,12.00R24 রেডিয়াল টায়ার | |||
চাকার বেস | 1800+3500+1350(মিমি) | |||
সামগ্রিক মাত্রা | 10445×2496×3450(মিমি) | |||
কার্গো বডি | 7500×2300×1500(মিমি), নীচে:8মিমি, সাইড:6মিমি | |||
কার্ব ওজন | 15120(কেজি) | |||
মোট ওজন | 31000 কেজি | |||
সর্বোচ্চ গতি | 75কিমি/ঘণ্টা | |||
রঙ | সাদা, লাল, সবুজ, সোনালী এবং আরও অনেক কিছু। |
অ্যাপ্লিকেশন:
এটি খনির শিল্প, নির্মাণ ব্যবসা, ডক ইত্যাদি জন্য ব্যবহৃত হয়।
প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা:
1) শক্তিশালী প্রযুক্তিগত সহায়তা এবং শীর্ষ স্তরের প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে ট্রাকগুলিকে উচ্চ
গুণমান এবং আরও নির্ভরযোগ্য করে তোলে
2) যথেষ্ট শক্তিশালী ইঞ্জিন
3) সব ধরণের ট্রাক মডেলের সাথে, যা আপনার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে
4) মূল অংশগুলি বিশ্বের শীর্ষ প্রযুক্তি পণ্য গ্রহণ করে
5) সাধারণত স্ট্যান্ডার্ড কার্গো বডি কাঠামো নির্বাচন করুন
6) ভাল মানের স্টিল প্লেট ব্যবহার করে, এটি দীর্ঘ পরিষেবা জীবন তৈরি করে
7) অপ্টিমাইজড হাইড্রোলিক কন্ট্রোল সিস্টেম ভুল অপারেশন এড়াতে সাহায্য করে, এটির উচ্চতর
নিরাপত্তা এবং চলমান দক্ষতা রয়েছে।
8) কেবিনের চমৎকার চেহারা, নিরাপত্তা, নির্ভরযোগ্য
9) প্রতিযোগিতামূলক মূল্য, খরচ-কার্যকর
10) দ্রুত এবং দক্ষ খুচরা যন্ত্রাংশ সরবরাহ আপনাকে আরও সুবিধাজনক করে
11) দ্রুত ডেলিভারি সময়, আমরা আপনার প্রয়োজন অনুযায়ী উৎপাদন সঠিকভাবে এবং
দ্রুত ব্যবস্থা করতে পারি
12) পেশাদার আমদানি ও রপ্তানি ডিলিং পদ্ধতি, কাস্টমস ক্লিয়ারেন্সকে আরও উচ্চ দক্ষতা তৈরি করে
13) কম জ্বালানী খরচ
চীন ন্যাশনাল হেভি ডিউটি ট্রাক গ্রুপ কোং লিমিটেড (এরপরে "সিএনএইচটিসি" হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে) জিনান অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারিং ফ্যাক্টরির পূর্বসূরি, যা 1956 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, এটি আমাদের দেশের ভারী শুল্ক অটোমোবাইল শিল্পের জন্মস্থান। 1960 সালে চীনা প্রথম ভারী শুল্ক ট্রাক - ইয়েলো রিভার ব্র্যান্ড জেএন150 আট টন কার্গো ট্রাকের উৎপাদন; 1983 সালে অস্ট্রিয়া STEYR প্রকল্পের সফল প্রবর্তন, ভারী অটোমোবাইল এন্টারপ্রাইজের বিদেশী উত্পাদন প্রযুক্তির প্রথম ব্যাপক প্রবর্তন। 2001 সালে, সিএনএইচটিসি সংস্কার ও পুনর্গঠনের পর প্রতিষ্ঠিত হয়, 10 বছরের উন্নয়নের পর, এটি দেশীয় এবং বিদেশী সুপরিচিত ভারী শুল্ক ট্রাক উত্পাদন এন্টারপ্রাইজ গ্রুপে পরিণত হয়েছে। 2000 সালে, হংকং-এর প্রধান বোর্ডে তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল, 2009 সালে আন্তর্জাতিক প্ল্যাটফর্ম তৈরি করা হয়েছিল; জার্মান কোম্পানির সাথে কৌশলগত সহযোগিতা অর্জন করতে, কোম্পানি শেয়ার চীনা ম্যানচেস্টার সিনোট্রাক (হংকং) লিমিটেড 25%+1 শেয়ার, সিএনএইচটিসি ম্যান কোম্পানির ডি08, ডি20, ডি26 তিন ধরনের ইঞ্জিন, মাঝারি এবং ভারী শুল্ক ট্রাক এক্সেল এবং সংশ্লিষ্ট যানবাহন প্রযুক্তি প্রবর্তন করে, এন্টারপ্রাইজের দীর্ঘমেয়াদী উন্নয়নের জন্য একটি কঠিন ভিত্তি স্থাপন করে। বর্তমানে, সিএনএইচটিসি চীনের বৃহত্তম ভারী যানবাহন উত্পাদন বেস হয়ে উঠেছে, চীনের ভারী শুল্ক অটোমোবাইল শিল্প উন্নয়ন এবং জাতীয় অর্থনৈতিক নির্মাণে অসামান্য অবদান রেখেছে।
ব্যক্তি যোগাযোগ: AnneHan
টেল: +86 18353169581
ফ্যাক্স: 86-0531-87238633